新疆岔枕螺栓报价品牌企业 林州市飞跃铁路道岔

道岔质量标准：轨距允许偏差。钢筋砼岔枕道钉硫磺锚固，所使用的材料、配比、操作工艺、技术要求，应按规范。直线段及曲线段加宽后均为+5mm,-2mm。钢轨无杂拌道，钢轨磨损不超限。直线段两股轨道的水平误差，高度不大于5mm。轨枕质量规格与数量符合设计要求，轨枕无失效。接头应采用悬接，直线段接头应对接，相对错距不不大 于50mm；曲线段接头应错接，相对错距不大于2米。

道岔铺设：道岔预铺。轨节编号及铺设里程，钢轨类型、长度和曲线内股缩短轨缩短量，相对钢轨接头相错量，轨枕种类、类型、数量和间距布置，轨枕扣件号码或每块垫板道钉数，曲线半径、转向和轨距加宽值，以及其他特殊要求的说明。准备道岔预铺平台。根据道岔的实际位置，尽量原位 平整场地组装道岔。若不能原位铺设的道岔，根据道岔的长宽范围尽量采用近旁搭台组装。平台常用旧枕木搭设，平台顶面一般铺设两根通长的导轨。平台应搭设牢固平稳，位置适中预组装好的道岔不得***限界，且尽量避免铺设上道时作纵向移动。

道岔铺设：铺轨。轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50米内不大于1/1000，高差不大于50mm。钢轨应按铺设顺序成对装车，同一轨节的2根钢轨，应装在车中心线两侧的对称位置。缩短轨应装在铺设位置的同侧。钢轨应采用相对式接头。直线地段同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对使用，相差量不得大于3mm，并应前后左右随时调整抵消，累计不得大于15mm。